Будівництво тунелю створює вентиляційний шлях, що постійно змінюється. У міру просування земляних робіт свіже повітря має проходити далі через повітропроводи, у той час як втрати тиску, витоки та опір з’єднання збільшуються.
Система повинна забезпечувати достатньо чистого повітря для робітників і обладнання, розбавляти вибухові випари, контролювати пил і видаляти дизельні вихлопи або зварювальні вихлопи із зони активного будівництва.
Тому вибраний вентилятор повинен відповідати поточному ступеню та очікуваній максимальній відстані вентиляції. Вентилятор, який добре працює на короткому маршруті, може не підтримувати той самий повітряний потік після подовження воздуховода.
Тунельні вентилятори часто вибирають для подачі свіжого-повітря. Вентилятор повинен забезпечувати цільовий потік повітря після врахування всіх втрат тиску на всьому шляху.
Довший повітропровід, менший діаметр, пошкоджені з’єднання, вигини та низька якість з’єднання можуть зменшити фактичний повітряний потік, що досягає поверхні колектора. Максимально запланований маршрут слід враховувати при попередньому відборі.
Для нового проекту при плануванні вентилятора та повітропроводу слід враховувати максимальну довжину тунелю, будівельне обладнання, джерела забруднювачів та очікуваний метод вентиляції.
Для заміни вихідні дані вентилятора та поточна проблема вентиляції допомагають визначити, чи потрібна пряма відповідність чи виправлений потік повітря та вибір тиску.
При виборі слід використовувати необхідний потік повітря при максимальному запланованому опорі воздуховода. Необхідно включити довжину тунелю, секцію, діаметр каналу, витік, вигини, висоту, джерела забруднюючих речовин і викиди обладнання.
Довший повітропровід створює більше втрат на тертя та зазвичай більше місць витоку. Якщо тиск вентилятора, діаметр повітропроводу або якість з’єднання недостатні, потік повітря, що досягає головної частини, зменшується.
Слід враховувати максимальну заплановану відстань вентиляції. Потім спосіб роботи можна регулювати протягом коротших етапів залежно від вибраного вентилятора та системи керування.
SDF призначений для будівництва тунелів або систем вентиляції з повітроводами, а SDS — це тунельний струмінь-вентилятора для поздовжнього потоку повітря. Кінцеве використання залежить від дизайну проекту та стадії експлуатації.
Надішліть паспортні таблички вентилятора та двигуна, потік повітря, тиск, швидкість, потужність, маршрут повітропроводу, розміри з’єднань, фотографії установки та поточну проблему, наприклад низький потік повітря, повільне видалення диму, шум або вібрацію.
Відповідний напрямок залежить від того, чи вимагає проект вентиляцію з канальними конструкціями, місцеву підземну вентиляцію чи роботу поздовжнього струменевого-вентилятора. Надішліть тунель і робочі параметри для попереднього узгодження.